逆风高飞－职业选手教你对抗风阻

除了北欧赛事会受到强烈风势的吹袭，其他地区例如中东国家的环杜拜及环阿布达比等，在这些沙漠地区也会有强劲的风势。或是说，无论你在世界哪个角落骑车，基本上都不可能永远风平浪静的，毕竟来自大自然的风是那麽的深不可测。虽然说风是那麽的可敬又可畏，但这也不代表我们只能关在家里骑训练台，事实上，你可以藉由以下职业选手分享的对抗风阻的技巧，以及适当的低风阻装备来让自己驭风而行。

对抗逆风

根据研究指出，团骑时跟在车队後方的骑士，在同样的速度下，比起前方的挡风手可省下约20-30%的输出功率。所以在周末假日的长距离团练，面对逆风吹袭时的最大妙招，就是跟住前方骑士并且让自己的前轮紧咬着後方骑士的後轮，并保持在20至30公分的距离。当然，这种跟车技巧需要透过不断练习来克服内心的恐惧。有一个团骑小技巧是，可以稍微跟在前方骑士後轮的左侧或右侧，以降低突如其来的意外造成连环摔车，或是撇到前车的後轮。

另外，进行团骑时也可以降低一至两个齿比档位，藉由拉高回转数(RPM)来提升踩踏稳定性。当然，这或许会稍微牺牲一些速度，但没关系，在骑乘训练时运动强度的监控比起当前速度更为重要，例如可使用心率表或是功率计来达到更好的训练效益。特别是当逆风吹袭时，就可以保持在设定的心率区间或是输出功率，透过有计画的配速及节奏更可提升运动效率。

有机会也要练习握下把骑车，这样可以降低整体风阻的截面积，并且逐渐找到最适合自己的下把位置，也就是可以骑得舒适又能保持低风阻的骑姿。

驾驭侧风的对策

风势是千变万化的，绝对不是只有一种从正面吹来的逆风而已。例如以2015年Gent-Wevelgem古典赛为例，侧风反而是最俱挑战性的阻碍，而要克服这个隐形阻力的方法之一可以透过选择适合的轮组。

以Vision全系列的空力碳纤轮为例，随着框体高度的不同，可以分为Metron 55丶Metron 81 SL，或是前轮Metron 55搭配後轮Metron 81的选择，事实上，上述的轮组搭配各有其优缺点以及适合的骑乘情况。而高框轮组的应用之所以对逆风骑行有显着的效益，在於风势在通过幅条之间会产生极不稳定的气流，而透过优化空力的高框轮组，可以让轮组像武士刀一样，破风前行。

然而，高框轮组在面对强劲侧风时，就像船帆一样很容易被大风给吹翻，也因此会干扰到骑士的操控能力，甚至可能导致失控而摔车。为此，当气象预报或预知赛道当天会有强劲侧风，建议骑士换上低框轮组例如Vision TriMax Carbon 35。

当团骑遇到侧风时，如果你有看过职业车赛的影片，他们会利用斜梯队形(echelon)来应对。当然，这种团骑技巧是高级动作必须承担相当的风险，建议在练习时找一段人车稀少的安全路段进行。

进一步说明斜梯队形的应用，这主要是用来面对侧风情况的队形调整，例如集团面对的风向来左前方，集团就会利用由右後方向前递增的斜梯队形来应对。简单来说，斜梯队形的概念就是依据侧风的情况，调整成斜向的骑乘位置，以节省体力。

最後，人身装备也非常重要。穿着宽松不合身的车衣就像飘在风中的风筝一样会增加风阻，因而降低速度。所以选择合身服贴的车衣，甚至在计时赛中选择具备紧密包覆特性的连身衣，可以有效的降低风阻，但要注意的是衣物也不可过紧而影响到骑乘舒适性。